Големи коли за големи хора

„Колата не е лукс, а необходимост“, възкликна героят на Илф и Петров Остап Бендер. Нашите политици доразвиват крилатата мисъл по нов начин: „Луксозната кола е необходимост“. Голямата кола е за големи хора, твърди пък народът. Ако се придържаме към това правило може лошо да се подведем, че

човек номер 1 в държавата е

главният секретар на СДС Христо Бисеров. Хасковлията кара възможно най-големия джип на Тойота – Land Cruiser. Джипът е служебен, собственост на една от сините фондации.
Веднага след масленозеленото чудо на Бисеров в парламентарния автооказион трябва да дойде ред на бронзовия джип Мицубиши Паджеро на независимия депутат (екс-БББ, още по-екс – банка „Славяни“) Георги Агафонов.
В дъното на тази неофициална класация се гушат депутатите Иван Генов (БСП) и Калчо Чукаров (Народен съюз), които карат соцреликвата Москвич.
Във върховете на депутато-автомобилния елит е Анатолий Величков от ВМРО. Македонският първенец се вози на син мерцедес Е 280, с благоевградски номер. Тенисистката от ПГ на СДС Юлия Берберян беше обирана няколко пъти, сега шофира един от най-новите модели на Мицубиши – Carisma.
Депутатската кола, независимо дали тя е хубава или не,

привлича крадците като муха на …

Тя е като трън в очите на разни зли, дребни, завистливи хорица. Освен Берберян, наскоро с возилата си се простиха депутатите Пламен Марков и Димитър Игнатов. Марков пострада през януари, когато дръзките апаши обираха лъскави лимузини под път и над път, сега депутатът се гуши в малък Фиат Уно.
През 1997 г., в началото на мандата, неизвестни лица ограбиха в Русе колата на Петя Шопова, която беше паркирана пред къща на роднини.
Осем души бяха осъдени за вандалски акт върху червената Лада на синята депутатка Кети Граматикова през септември 1998 г. Трима от автоапашите влязоха зад решетките за цели две години. Те пробили дупка в сливенския гараж на Кети и оттам отмъкнали всичко без купето.
Най-потърпевш от джамбазите бе независимият депутат Христо Петров. В края на юни 1997 г. неговото Ауди 100 бе разбито, изчезнаха куфарче с 5 млн.лв., депутатската му карта и жалби на шуменски избиратели. На 23 октомври същата година и аудито беше откраднато.
В още по-стари времена злите автомобилни крадци отмъкнаха посред бял ден гумите на синята легенда Свободка Стефанова. Тогава тя заподозря за кражбата хора от СДС. Най-силно изрева от посегателство върху лимузината експосланика ни в ООН Слави Пашовски. На 19.09.96 г. той даде пресконференция в Ню Йорк, на която заяви, че някой умишлено отрязъл лостовете на кормилния механизъм на колата му.
Спецът по въпросите на бюджета и хазарта Йордан Цонев сега се вози на държавно BMV 728i. През миналата година Цонев показа квитанция, от която стана ясно, че съпругата му Пролетина е платила данък „превозно средство“ в размер на 424 000 лв. Пролетина има Ягуар, купен през 1995 г. За семейството на Цонев се знаеше, че е имало Фолксваген корадо, Форд Ескорт и Мерцедес 350.
Върл почитател на колите е зам.-председателят на парламента Александър Джеров. Сега той има Фолксваген Пасат, а преди караше Застава, Москвич, Фиат и Алфа Ромео.
Ако се вярва на дупнишкия кмет Пламен Соколов, най-голямото превозно средство сред депутатите има Панчо Панайотов.
Легендарният екскмет

Панчо има автобус във фирма „Зора“,

която извършва превози от Дупница до София, твърдеше Соколов. Днешният кмет се бореше срещу автобуса на Панчо, като сваляше лично пътниците от рейса.
Заради автокомпромат синята депутатка Ева Жечева не успя да стане регионален шеф на СДС-Сливен. Тя кандидатства за поста, но се класира последна, след като я набедиха, че бялата Лада, с която се вози, е на зърнения гигант „Мелинвест“.
С лъскав автомобил може да се похвали собственикът на частна мелница в Гулянци, Плевенско, Теодосий Симеонов. Депутатът, на който в имота му бяха открити „бръмбари“, кара червено БМВ 318 i, с плевенска регистрация. Колегата му от ПГ на СДС Благой Димитров също е добър познавач на леките коли – той се вози на тъмносин Форд Мондео. Видинският депутат на сините Александър Маринов се движи с тъмночервен Форд Сиера. С чисто нова бяла спортна Тойота със софийска регристрация отскоро бръмчи и синият медиен депутат Сашо Стоянов, до нетолкова отдавна редовен пътник в градския транспорт.
От червения елит най-блести тъмносинята испанска кола на соцговорителя Ангел Найденов СЕАТ Толедо. С нея Найденов кара до парламента колеги от противникови ПГ като безавтомобилния Найден Зеленогорски. С добър мотор бръмчи и Николай Христов от Народен съюз – той си е взел тъмносиньо корейско чудо Деу рейсър. Ексземеделският министър и сегашен соцдепутат Кръстьо Трендафилов се движи с малко Рено 5 TS.
Гюнер Тахир е предпочел да се вози с „Доган“ – анкарския вариант на италианския Фиат 132.
Голяма

част от депутатите хич и не са за завиждане,

ако имотното им състояние отговаря на автомобилната им класа. Драгомир Драганов от Евролевицата кара като болид допотопен тъмнозелен Опел Аскона, на който ламарините му отдавна гният. Земеделецът от ПГ на СДС Иван Глушков се вози на бяла Шкода 120 S , която преди петилетка е навършила пълнолетие. Декомунизаторът на образователната система Георги Панев също шофира стара Шкода, но жълта на цвят.
Срамно грохнал и далеч от екологията е тъмнозеленият Опел Кадет на зеления депутат Валентин Симов.
Доста народни представители стигат до работното си място пеша. Такива са Стоян Райчевски от СДС и хората на Доган – Айруш Хаджи и Ахмед Юсеин.
По-хитро постъпват депутатите, които нямат коли, но използват смачкания парламентарен микробус, който ги извозва до новите квартири. До работното място с него стигат Емануил Йорданов (СДС), Татяна Дончева (БСП) и др.
Парламентът дава 40-те си черни мерцедеса на този депутат, който пръв ги поиска. Напоследък с тях се возят новият информационен лидер на СДС Илия Петров, земеделецът Георги Пинчев, главният секретар на НС Валентин Георгиев и др.
Министрите също предпочитат Мерцедес. Транспортният министър Вилхелм Краус предпочита да го возят в черен мерджан.
Странно, но в автопарка на НС няма нито един „Бял мерцедес…“. Има само бронзови.